（1）免润滑性：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑； （2）可调缓冲型：除带固定缓冲外，强中端还带可调缓冲，使气缸向时平稳无冲击； （3）**性：气缸采用**密封材料，使气缸在150℃，高温条件下正常工作； （4）安装多样性：多种安装附件供客户选择

（1）免润滑性：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑； （2）可调缓冲型：除带固定缓冲外，强中端还带可调缓冲，使气缸向时平稳无冲击； （3）**性：气缸采用**密封材料，使气缸在150℃，高温条件下正常工作； （4）安装多样性：多种安装附件供客户选择

（1）免润滑性：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑； （2）可调缓冲型：除带固定缓冲外，强中端还带可调缓冲，使气缸向时平稳无冲击； （3）**性：气缸采用**密封材料，使气缸在150℃，高温条件下正常工作； （4）安装多样性：多种安装附件供客户选择

1）工作中负载有变化，应选用输出力充裕的SC标准气缸，在高温条件下，应选用相应的**SC标准气缸。 2）SC标准气缸配管前，必须清除管内杂物，防止杂物进入SC标准气缸内。 3）SC标准气缸使用介质应经过40以上滤芯过滤后方可使用。

气缸：指的是发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。那么无锡标准气缸参数以及成分的注意事项在使用过程中需要我们了解的呢?下面无锡斯麦特就为大家简单介绍一下。

气缸：指的是发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。那么无锡标准气缸参数以及成分的注意事项在使用过程中需要我们了解的呢?下面无锡斯麦特就为大家简单介绍一下。

无锡斯麦特是一家研发生产销售SC气缸的企业，我们的气缸内壁经过精密研磨，表面经过硬质氧化处理，更加平整光洁，并采用YCC异性密封件，密封件与缸筒紧密结合，不易漏气，减少工作失误，让企业的效率远远提高。

SC系列标准气缸型号： SC63*25/SC63*50/SC63*75/SC63*100/SC63*125/SC63*150/SC63*175/SC63*200/SC63*350/SC63*400/SC63*450/SC63*500 及接受非标定制。

（1）免润滑性：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑； （2）可调缓冲型：除带固定缓冲外，强中端还带可调缓冲，使气缸向时平稳无冲击； （3）**性：气缸采用**密封材料，使气缸在150℃，高温条件下正常工作； （4）安装多样性：多种安装附件供客户选择

（1）免润滑性：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑； （2）可调缓冲型：除带固定缓冲外，强中端还带可调缓冲，使气缸向时平稳无冲击； （3）**性：气缸采用**密封材料，使气缸在150℃，高温条件下正常工作； （4）安装多样性：多种安装附件供客户选择